Nuevo: Honda HR-V

Luego de fabricar el City en la planta argentina de Campana, Honda culminó la inversión local para producir la HR-V (ver nota). Si bien se trata de un modelo nuevo, es más importante que ello ya que Honda ingresa en un segmento que hasta ahora no tenía participación. Rivalizará frente a las versiones más equipadas de la Ford EcoSport, de la Chevrolet Tracker y del Jeep Renegade.

Reemplazando al City en la línea de montaje, la HR-V se posicionará bajo la franja de precios del Civic. Por ser argentina, tributará sólo un 10% de impuestos internos, en la variante más equipada.

Todas las versiones de la HR-V vienen equipadas de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, computadora de abordo con cámara de estacionamiento trasera multiángulo, centro multimedia con USB/bluetooth, pantalla display (de 7 pulgadas con navegador para la EX-L), dirección asistida electrónicamente con EPS, control de estabilidad VSA, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y BA, freno de mano eléctrico (EPB), Brake Hold, asistencia de arranque en pendiente HSA, ISOFIX, y doble airbag delantero. Adicionalmente, la EX-L agrega airbags laterales y de cortina.

Cuenta con la dotación de equipamiento más completa del segmento, además de ofrecer ESP en todas las versiones. 

No se ofrecerá con doble tracción como sí sucede con los vehículos de la competencia.

3 años o 100.000 kilómetros.

Taffeta White
Crystal Black
Modern Steel
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Carnelian Red