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Lanzamiento: Volkswagen Vento 2019 (MKVII)

¿Qué es el Vento para Volkswagen?

El Volkswagen Vento, conocido como Jetta en otros mercados, es uno de los modelos más emblemáticos de la región. Luego del Bora, el segmento C de la marca alemana fue representada por este modelo producido en México. Esta última generación se presentó a principios de este año (ver nota) y marca el alineado de plataformas con el Golf, su hermano bicuerpo: ahora los dos utilizan la plataforma MQB. El nuevo Vento 2019 tiene un largo de 4.702mm, un ancho de 1.799mm, un alto de 1.458mm y una distancia entre ejes de 2.686mm. El baúl se mantiene como en la generación anterior: 510 litros de capacidad.

¿Qué significa el Volkswagen Vento para nosotros?

Con cambios que sorprendieron más de la cuenta, el Volkswagen Vento siempre se hizo sentir en Argentina. Sobre todo la primera generación que arribó a nuestro país (en el año 2005), que nunca pudo volver retomar el camino de calidad y desarrollo que tuvo hacia aquella época. La variedad de motores, de cajas, el cuero camel y los detalles en nogal hacían del Vento una opción distinta en el mercado.

¿Qué opciones mecánicas tenemos?


Motor Naftero 1.4 TSI
Potencia: 150cv

Caja
Automática Tiptronic de 6 marchas

Tracción Delantera


¿Cómo está configurado el equipamiento?

El Volkswagen Vento 2019 se comercializará en una primera etapa únicamente en dos versiones. Las más accesible será la Comfortline, que llega de serie con 6 airbags, ESP, asistente al arranque en pendientes, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dirección eléctrica, climatizador bizona, espejos exteriores eléctricos calefactados, control de velocidad crucero, cámara de retroceso, volante multifunción forrado en cuero, freno de mano eléctrico, tapizado de tela, computadora de abordo, sistema multimedia 8″ Discover Media con AppConnect, sistema de iluminación interior Ambient Light, faros delanteros y traseros LED y llantas de 16″ de diseño “Rama”. La tope de gama será la Highline, que además sumará espejo retrovisor con antiencandilamiento automático, techo corredizo eléctrico, sistema de acceso y arranque sin llave, apoyabrazos central en el asiento trasero, asiento del conductor con regulación eléctrica, butacas delanteras calefaccionadas, tapizado de cuero, instrumental digital Active Info Display, faros delanteros Full LED y llantas de aleación 18″ de diseño “Polanko”.

¿Por qué comprarlo?

La plataforma MQB sobre la que fue desarrollado es una de las mejores del segmento. Además, el equipamiento de seguridad es idéntico para las dos versiones.

¿Por qué no convence?

La caja manual de 6 marchas y la automática DSG de 7 dejaron de ofrecerse, tal como sucede con la suspensión trasera multilink. Los precios aumentaron más de $120.000.

¿Qué precios y garantía?

Comfortline 1.4 AT6: $779.900.-
Highline 1.4 AT6: $882.000.-

Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros


Ficha Técnica

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Galería

6 Comments

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Written by Fede Peralta Pahor

Fanático de los autos desde uso de razón, aprendí a decir "mamá y papá" luego de decir "auto". Gracias que sé que en un partido de fútbol hay 22 jugadores en la cancha. Seguro alguien me lo comentó.

Partícipe en la industria hotelera, relacionista público y periodista desde los 17 años, participé como administrador y organizador de los Clubes de Autos más importantes del país. Todos fundidos, del primero al último.

En 2010 nació Automoov, mi cable a tierra en Argentina que logró sumar adeptos en muy poco tiempo y hoy se consagró como uno de los tres principales medios de noticias sobre autos.

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